BMW спільно з Загребським університетом впроваджують технології штучного інтелекту в процес виготовлення акумуляторних елементів для електромобілів. Це дозволяє зменшити витрати матеріалів і скоротити час виробництва на більш ніж 50% на певних етапах.
Цю інформацію публікує видання Interesting Engineering.
Компанія повідомляє, що дослідницький проєкт Insight охоплює весь процес виробництва батарей -- від виготовлення електродів до фінального тестування і прямої переробки. Система поєднує результати попередніх випробувань із даними виробництва в реальному часі, щоб прогнозувати параметри та ефективність батарей. Це допомагає зменшити кількість дорогих тестів і скоротити їх тривалість без втрати якості.
Робота ведеться у центрі розробки акумуляторів BMW у Мюнхені, де створюють елементи для майбутніх поколінь високовольтних батарей електромобілів. У компанії пояснюють, що зазвичай розробка потребує багаторазових тестів, які витрачають сировину, займають виробничі лінії та ресурси лабораторій. Нові моделі ШІ дозволяють раніше передбачати результати і скорочувати цей цикл.
Особливу увагу приділяють фазі, що слідує за первинною зарядкою акумуляторів. Зазвичай їх зберігають протягом певного періоду при контрольованій температурі перед тим, як встановити у корпуси. У BMW цей процес отримав назву "карантин". Він вимагає значних площ на складах і подовжує виробничі цикли. Компанія відзначає, що штучний інтелект має потенціал для попереднього аналізу акумуляторів, що в майбутньому може дозволити обійтись без цього етапу.
Проект розпочав свою діяльність у 2024 році за підтримки Регіонального центру передових технологій у галузі робототехніки, що функціонує при Загребському університеті. Студенти та аспіранти аналізують виробничі дані та розробляють моделі, які виявляють зв'язки між якістю продукції, витратами та обсягами виробництва.
Керівник відділу розробки літій-іонних акумуляторів BMW Крістіан Зідельгофер повідомив, що компанія активно займається розширенням застосування нових моделей штучного інтелекту, які наразі перебувають на стадії прототипування, та проводить оцінку їх можливостей у інших виробничих процесах.
Керівник напряму розробки батарей Штефан Кершер додав, що спільний проєкт допомагає залучати студентів і аспірантів до роботи з ШІ та акумуляторами, а також формує майбутніх фахівців для компанії.
BMW зосередила свої зусилля на виробництві батарей у трьох ключових місцях: Мюнхені, Парсдорфі та Зальхінгу. У Мюнхені проходять дослідження та розробки, в Парсдорфі вже розпочато практично серійне виробництво елементів, а Зальхінг займається переробкою. Компанія не надала деталей щодо конкретних моделей штучного інтелекту, які вона використовує, а також не озвучила терміни їх повного впровадження в виробництво.
#Студент #Штучний інтелект #Електрод #Мюнхен #Тестування #Прототип #Стратегія в реальному часі #Аспірант #Літій-іонний акумулятор #Серійне виробництво #Загребський університет #Температури #Електромобіль #Електричний акумулятор #Акумулятор #Баварська автомобільна фабрика
