Рекорди та щедрість Погачара, неперевершений Гран Тур Евенепула. Підсумкові результати Тур де Франс-2026.

Погачар знову створив історичний момент, забезпечивши Дель Торо місце на подіумі.

Важко порахувати, скільки разів за останні роки вже доводилося писати це, і ось знову: Тадей Погачар вкотре вписав своє ім'я в історію велоспорту золотими літерами. Словенець завоював свій п'ятий титул переможця Тур де Франс, зрівнявшись за цим показником із рекордсменами: Жаком Анкетілем, Едді Мерксом, Бернаром Іно та Мігелем Індурайном.

Ленс Армстронг, звісно, може вважати себе рекордсменом зі своїми 7 титулами, проте такими темпами у Погачара є всі шанси побити і цей, нелегітимний рекорд. Заодно Тадей стрімкими темпами наближається і де рекорду Марка Кевендіша за перемогами на етапах Туру. Плюс 5 перемог на Турі-2026 (хоча цілком могло бути на 2-3 більше) - і ось словенець уже на 4 місці з 26 вікторіями. До рекорду Кевендіша всього 9 перемог, і такими темпами на побиття і цього досягнення словенцеві знадобиться всього 2 чи, максимум, 3 роки.

Погачар здобув свою п'яту перемогу на Турі у віці 27 років – вік, в якому Індурайн і Армстронг святкували свої перші титули. Цей статистичний факт викликає певне занепокоєння. Незважаючи на обговорення можливого раннього злету Тадея, який може призвести до швидкого згасання його зірки, його досягнення вражають.

На дев'ятнадцятому етапі Туру-2026 Погачар встановив новий рекорд, ставши найшвидшим гонщиком, який піднявся на знаменитий Альп д'Уез за всю історію. Він перевершив досягнення великого Марко Пантані, яке трималося 31 рік, на вражаючі 1 хвилину та 13 секунд, продемонструвавши один з найвражаючих гірських виступів у світі велоспорту.

Після завершення етапу Погачар запевняв, що його єдиною метою була перемога, і про рекорд він дізнався лише від своєї нареченої Уршки Жигарт після фінішу. Однак, здається, словенець трохи блефував. Він стартував у атаці дуже рано, всього через 1 км від початку фінального підйому, саме в тому ж місці, де Пантані розпочав свою легендарну атаку у 1995 році, коли встановив рекорд. Звичайно, можна припустити, що якщо б Погачар вирішив атакувати пізніше, то йому могло не вистачити часу, щоб наздогнати лідерів дня (на підході до Альп д'Уез перевага Річарда Карапаса, Ленні Мартінеса та інших все ще перевищувала 3 хвилини), але склалося враження, що словенець свідомо прагнув перевершити "вічний" рекорд Пантані.

Відстань між пелотоном та відривом на початку підйому на Альп д'Уез виявилася вражаючою, зокрема через те, що команда UAE Emirates перебувала на третьому тижні у надзвичайно ослабленому стані. Через спалах інфекції Брендон МакНалті змушений був покинути гонку, а Адам Єйтс і Тім Велленс протягом декількох днів не були в змозі показати належний результат і лише намагалися вклинитися в часові ліміти.

Після того, як в Об'єднаних Арабських Еміратах виникла ця епідемія, багато хто почав турбуватися: "Чи не захворів Тадей?". Проте ніхто не наважився справді це перевірити. Однак, під час виступу на Альп д'Уез словенець розвіяв усі сумніви щодо свого здоров'я.

Зважаючи на складну ситуацію в команді, цей титул Погачара на Турі міг би виявитися найскладнішим з усіх п'яти. Однак все склалося зовсім інакше. Перевага Тадея над конкурентами виявилася настільки значною, що він не лише здобув свою п'яту перемогу на Турі, але й привів на подіум товариша по команді, Ісаака Дель Торо. На заключному етапі другого тижня, після того як Йонас Вінгегор зійшов, словенець фактично став елітним грегарі для мексиканця. Він відмовився від роботи на його білу майку та місце в топ-3 лише на один день, коли вирушив за рекордом Альп д'Уез.

Дель Торо на нинішньому Турі пережив кілька кризових моментів - і на 11 етапі, і на 15, і навіть під час підйому на Галіб'є в середині 20 етапу. І не будь у цей момент у розпорядженні мексиканця такого розкішного грегарі, як Погачар, усе цілком могло би закінчитися крахом.

Спостерігати за гонщиком такого рівня, як Тадей, у жовтій майці в ролі грегарі було дійсно унікальним і незвичайним явищем. Проте Погачар вкотре продемонстрував свою велич не лише в спортивному плані (такі вчинки можуть здійснити лише ті, хто на 100% впевнений у своїй перевазі над конкурентами), але й в людському сенсі. Тим часом конспірологи вже висловлюють теорії про те, що така підтримка Погачара для Дель Торо може бути спробою переконати Поля Сейксаса приєднатися до команди UAE Emirates в наступному сезоні.

Минулого року перемога словенця на Турі виглядала максимально буденною. Він рано забезпечив собі комфортне лідерство у загальному заліку, і на третьому тижні й близько не їхав на максимумі своїх можливостей - зокрема, і через проблеми з коліном. Тоді Погачар виглядав втомленим і доволі прозоро натякав на те, що його виступи на Турі - обов'язок перед спонсорами, у той час як по-справжньому Тадея мотивують одноденки, як-от Мілан - Сан Ремо чи Париж - Рубе.

Однак цього року не спостерігалося нічого подібного до психологічної втоми, яка виникала раніше. Безумовно, участь Дель Торо в гонці зіграла важливу роль у цьому. Їхні стосунки з Погачаром нагадують справжній броманс, що допомагало словенцеві знизити рівень напруги під час тритижневого напруженого періоду, коли він постійно опинявся під увагою ЗМІ, конкурентів, уболівальників та антидопінгових агентів.

Ну а завдання завезти Дель Торо на подіум, яке поставив Тадей сам перед собою, дало йому додаткову мотивацію та змогу спробувати себе в зовсім новій ролі. І Тадею такий виклик був дуже потрібним. Бо наскільки би приємно не було знаходитися на вершині, але коли поряд нікого і близько немає, то стає нудно.

Що стосується Дель Торо, то дебютний Тур для нього вийшов просто блискучим: перемога на етапі, подіум і біла майка найкращого молодого гонщика. Уже вдруге в епоху Погачара одразу два гонщики UAE Emirates піднімаються на подіум Тур де Франс. Уперше це трапилося в 2023 році, коли третім став Адам Єйтс.

З одного боку, успіхи британського гонщика виглядають набагато значнішими, оскільки в той час він не отримував такої підтримки від Погачара, а навпаки, сам змушений був працювати на словенця. Однак, не можна ігнорувати той факт, що загальний рівень суперництва на нинішньому Турі був суттєво вищим.

Однак, недоліки Дель Торо стали очевидними на цьогорічній "Великій петлі". Він проявляє схильність до кризових днів і моментів. Причому, неможливо виявити жодної закономірності: самопочуття мексиканського гонщика варіювалося як на краще, так і на гірше з дня на день, а іноді навіть протягом одного етапу, як це сталося в передостанній день Туру-2026.

Безумовно, суперники мексиканця помітили це і в наступних Гран турах неодмінно спробують виявити слабкі місця Ісаака. Хоча сам мексиканець після 20 етапу стверджував, що на третьому тижні він також хворів. Проте, варто зазначити, що правдивість цих слів викликає певні сумніви, оскільки кризові моменти у Дель Торо виникали ще до початку третього тижня Туру.

Евенепул здійснив найвдаліший Гран-тур у своїй професійній кар'єрі.

Чи це просто збіг обставин, але з появою Йонаса Вінгегора Ремко Евенепул став чітко видимим гонщиком номер два за рівнем сили на цьогорічному Тур де Франс. Хоча на початку гірських етапів, зокрема на Коль ду Турмале, бельгійський велосипедист виглядав не так впевнено. Проте, попри це, його виступ приніс Евенепулу друге місце в загальному заліку та дві поспіль перемоги на етапах.

Чи міг би Ремко у такій формі обіграти Вінгегора в очній боротьбі за друге місце, якби данець не зійшов із Туру? Питання дуже складне. Зважаючи на те, що розділка в останні два роки стала слабкою стороною Йонаса, такий сценарій взагалі не виглядає нереалістичним. Хоча падіння капітана Visma Lease a Bike значно більшою мірою пішло на руку Дель Торо: Погачар відчув себе у безпеці та не боявся жертвувати особистими амбіціями заради подіуму мексиканця. Навряд чи він би наважився на таке, якби в гонці залишався Вінгегор.

У розділці на 16 етапі зійшов із Туру і партнер Евенепула по Red Bull Bora Флоріан Ліповітц: їхнє протистояння за роль лідера в команді так і не було розігране до кінця. Хоча на момент сходу німця Ремко у цій боротьбі впевнено лідирував і, зважаючи на подальші виступи бельгійця, навряд чи віддав би капітанські повноваження.

Що ж робити керівництву Red Bull Bora далі? Попри те, що стосунки між Евенепулом і Ліповітцем явно непрості, найімовірніше, наступного року вони знову разом поїдуть в статусі претендентів на загальний залік на Тур де Франс. Попри свій нинішній успіх, Ремко як багатоденник залишається ненадійною ставкою. Поки що його кар'єра як генеральщика нагадує чорно-білі смуги: у парні роки він неодмінно досягає успіхів на Гран турах (перемога на Вуельті в 2022 році, подіуми Туру в 2024 і 2026 роках), а у непарні - щоразу гучно провалюється.

Отже, подорожувати з такою особою як єдиною ставкою на загальний залік Туру - це досить ризиковане рішення. А на Джиро д'Італія та Вуельту завершать Джуліо Пелліццарі та Джей Хіндлі: у складі Red Bull Bora є чимало перспективних генеральщиків.

Ну а поки що можна констатувати, що Тур де Франс-2026 став найсильнішим Гран туром у кар'єрі Евенепула - однозначно кращим навіть за переможну Вуельту-2022. Чергова висока точка в американських гірках кар'єри Ремко чи закономірні плоди роботи з екстренером Вінгегора, Томом Хемскерком? Важко сказати, оскільки під керівництвом Хемскерка Евенепул працює лише з червня поточного року. Але, як би там не було, можна констатувати, що стратегія Ремко підготовки до Туру без розминкових гонок у червні спрацювала, хоч і виглядала вельми сумнівною.

Сейксас не зміг потрапити на подіум.

Поль Сейксас на Турі-2026 справив неоднозначне враження. Йому всього 19 років, це його перший Гран тур, і він відразу ж здобуває четверте місце в загальному заліку — безумовно, це вражаючий результат. Однак після відмови Вінгегора та Ліповітца, досягнення подіуму не виглядало недосяжним завданням, і капітан команди Decathlon CMA CGM не зміг реалізувати це завдання.

Тут ми підходимо до аспекту, за який Сейксаса можна було б розкритикувати на нинішньому Турі. Головним чином, це його пасивний стиль ведення гонки. Якщо до 20 етапу така стратегія виглядала виправданою, то на самому 20 етапі можна стверджувати, що Поль втратив можливість потрапити на подіум.

На Коль де Саренн Тадей Погачар все ж вирішив піти в атаку, за що і поплатився. Але можливість для наступу у Сейксаса виникала і раніше. На Коль ду Галіб'є Погачар трохи не вгадав із силами, і після одного з його потужних зусиль Ісаак Дель Торо опинився на межі втрати контакту з лідерами. Помітивши це, Тадей знизив темп, щоб дати можливість товаришеві по команді повернутися в групу. А якби в цей критичний момент Поль, хоч і відчуваючи втому, зміг би трохи пришвидшитися, у нього була б можливість раз і назавжди відокремити Дель Торо від лідерів.

Однак Сейксас не наважився здійснити цей крок, відстрочивши свою вирішальну атаку на Коль де Саренн. Протягом тривалого спуску з Галіб'є Дель Торо вдалося відновити сили, і на Саренні він виглядав значно впевненіше за свого суперника в боротьбі за третє місце. Це стало важливим уроком для молодого француза: якщо помічаєш слабкість суперника, слід діяти негайно, а не відкладати вирішальні кроки на потім, коли ситуація може змінитися на гірше.

Проте, слід зазначити, що на Турі Сейксас Пол не продемонстрував свою найкращу форму — в квітні на Турі Країни Басків та арденських класиках він виглядав значно сильніше. Що могло стати причиною цього? Можливо, на це вплинули два основні фактори. По-перше, участь Поля в Тур де Франс не була запланована на початку сезону й стала в значній мірі спонтанним рішенням: остаточне підтвердження його участі в "Великій петлі" було отримане лише в травні.

Ще одним фактором, який міг вплинути на результати, стало неприємне падіння на Турі Овернь-Рона-Альпи, внаслідок якого Поль був змушений зійти з гонки. Навіть під час першого тижня Тур де Франс-2026 19-річний француз залишався на трасі з забинтованими частинами тіла. Крім того, після 20 етапу з'явилася інформація в французьких ЗМІ про те, що перед командною розділкою на першому етапі під час тренування Сейксас знову отримав травму, а протягом першого тижня він також страждав від легкого захворювання. Хоча в це важко повірити, адже Поль поступово втрачає сили саме наприкінці Туру.

Після завершення першого тижня ми висловили критику на адресу команди Сейксаса, Decathlon CMA CGM, за те, що вона не забезпечила свого капітана належною підтримкою в гірських умовах. Проте в процесі гонки, коли Орельєн Паре-Пентр і, зокрема, Меттью Ріккітелло, змогли подолати прояви недуги, Decathlon CMA CGM показав вражаючі результати.

Крім того, враховуючи труднощі, з якими стикається UAE Emirates, а також зміщення акцентів Visma Lease a Bike на окремі етапи, можна стверджувати, що у третьому тижні Сейксас мав, мабуть, найкращий гірський поїзд серед усіх генеральних претендентів. У критичних моментах у Альпах стало очевидно, що Поль не зміг відповідати рівню команди, яка його підтримувала. Це було особливо помітно на Коль де Саренн, де Сейксас не раз відставав від Ніколя Продомма та Меттью Ріккітелло, коли вони готувалися до його атаки.

Аюсо натрапив на межі своїх здібностей?

Одним з основних розчарувань Тур де Франс-2026 виявився Хуан Аюсо, який продемонстрував вкрай слабкі результати в третьому тижні змагань і завершив тур на 7 місці в загальному заліку, навіть незважаючи на сходи Вінгегора та Ліповітца. Це далеко не той рівень і не ті результати, на які сподівалася команда Lild Trek після інвестицій у 25 мільйонів євро в іспанського гонщика минулого року.

Аюсо безсумнівно залишився лідером команди Lidl Trek, його підготовка до Тур де Франс пройшла гладко, без будь-яких непередбачених обставин – тому не може бути жодних виправдань для такого незадовільного результату. Особливо враховуючи, що іспанець поступився, зокрема, своєму товаришеві по команді Маттіасу Ск'єлмосе, який перед початком гонки був чітко визначений як другий номер у структурі Lidl Trek.

В минулому році, коли Аюсо приєднувався до німецько-американського проєкту, данець висловив своє невдоволення з приводу нового гонщика в команді, вважаючи, що він загрожує його статусу капітана на Гран турах. Тоді здавалося, що між Аюсо та Ск'єлмосе може виникнути конфлікт, подібний до того, який іспанець мав із Погачаром у команді UAE Emirates.

Як не дивно, нічого схожого досі не трапилося. Іспанець із данцем разом проїхали і ТОРА, і Тур де Франс, проте обійшлося навіть без дрібних конфліктів. Тим не менш, той факт, що Ск'єлмосе видав свій найкращий Гран тур у кар'єрі саме після появи поряд із ним такого іменитого конкурента, говорить про те, що свій минулорічний гнів він зумів направити у вірне русло. Чудовий приклад того, які плоди може приносити здорова конкуренція в команді. Щоправда, у велоспорті така внутрішня командна конкуренція значно частіше призводить до конфліктів, ніж стимулює до прогресу.

Слабкий виступ Аюсо на Турі-2026 став слушним приводом для обговорення його кар'єри в загальному контексті. Він розпочав свій професійний шлях, маючи юніорський бекграунд, що не поступався тому, який був у Погачара. Перший сезон серед дорослих також виявився на високому рівні: третє місце на Вуельті-2022, незважаючи на те, що протягом усього третього тижня Аюсо боролся з коронавірусом.

Проте після цього пройшло уже 4 роки, а сильнішим Хуан не став. Так, він додав у розділці, проте в горах його перфоманси або нестабільні (як це було в подальші роки в UAE Emirates), або стабільні, але посередні, як це було на Турі-2026. Складається повне враження, що Аюсо вперся у стелю своїх можливостей, і зробити крок уперед ніяк не може.

У цьому контексті Хуан можна вважати яскравим представником нового покоління велогонщиків. Сучасний велоспорт зазнав суттєвих змін, ставши значно молодшим: гонщики, які ще не досягли дорослого віку, вже проходять тренування, що раніше були характерні тільки для професіоналів. Внаслідок цього, коли вони входять у дорослий велоспорт, їх фізичні можливості вже близькі до максимуму, а можливість для подальшого розвитку стає обмеженою. Виглядає, що саме така ситуація сталася з Аюсо.

Незабаром команда Lidl Trek отримає значне підсилення в складі: до німецько-американського проєкту приєднаються голова гоночного департаменту Visma Lease a Bike Гріша Нірманн, також Хемскерк, який з червня працює безпосередньо з Евенепулом (незалежно від його команди), директор департаменту ефективності Red Bull Bora Ден Лоранг і талановитий нутриціолог Мартайн Редегальд. Саме їхнє приєднання може стати вирішальним шансом для Аюсо досягти нового рівня успіху.

Загалом, стагнація Хуана служить важливим уроком про те, що в наш час не слід надто завищувати очікування від молодих гонщиків, які з ранніх років показують вражаючі результати. Можна лише припускати, на якому етапі своєї кар'єри Поль Сейксас зіткнеться з межами можливостей свого організму.

Універсалізм приніс Педерсену зелену майку

Однією з ключових інтриг третього тижня стало змагання за зелену майку найкращого спринтера. На другий день після відпочинку Мадс Педерсен випереджав Яспера Філіпсена на 31 очко. Данець усвідомлював, що його основними перевагами в цій боротьбі є не лише швидкість на фініші, а й універсальність та витривалість. Третій тиждень, в якому проміжні спринтерські премії були розташовані на пізніх етапах, після кількох підйомів, надавав йому відмінну можливість реалізувати свої сильні сторони.

Насправді, все почалося дуже невдало. На 17-му етапі Педерсен спочатку не зміг потрапити до відриву дня, і проміжний фініш швидко наближався. І тут гонщик команди Lidl Trek вирішив ризикнути і здійснити сольну атаку, спробувавши відірватися від основної групи. Йому це вдалося, і він отримав 25 балів за перше місце на проміжному фініші, тоді як його головний конкурент, Яспер Філіпсен, зумів здобути лише 9 очок.

Проте пелотон того дня явно не мав наміру боротися за перемогу на етапі, і Філіпсен це вчасно зрозумів. Бельгієць теж вирішив перекластися у відрив дня, проте значно менш енергозатратним способом: за допомогою партерів по команді та великої кількості інших учасників пізнього відриву. Їм це вдалося, після чого спринтер Alpecin Deceuninck таки здобув свою перемогу на етапі.

А ось Педерсен за свою надмірно агресивну та енергозатратну тактику поплатився. Було помітно, що у Мадса банально забракло сил на фінішний спринт, і на 17 етапі він посів лише 8 місце. Перемога на проміжному спринті виявилася пірровою: на основному фініші етапу він програв Філіпсену значно більше. Розрив у спринтерському заліку скоротився всього до 7 очок - ситуація здавалася загрозливою для данця.

Попри таку болісну поразку, Педерсен від своєї суперагресивної тактики не відмовився, і в наступні дні, на гірських етапах, продовжував наполегливо лізти у відриви та забирати проміжні спринтерські премії. І якщо на 17 етапі Філіпсен ще міг боротися з чемпіоном світу 2019 року, то далі вже шансів не було: надто вже сильніший данець у горах.

На двадцятому етапі Педерсен знову здобув 25 очок у проміжному спринті, що забезпечило йому перемогу в заліку на зелену майку – тепер залишалося лише доїхати до фінішу в Парижі. Проміжний спринт цього етапу проходив після спуску з знаменитого перевалу Коль де ля Круа де Фер, і саме на цьому підйомі Педерсен продемонстрував вражаючий виступ.

На початку підйому на гору Мадс втратив зв'язок із пелотоном, його відставання сягало понад 40 секунд і поступово наближалося до хвилини. Проте Педерсен зумів не лише наздогнати основну групу, а й несподівано атакувати на підйомі. Володар зеленої майки на 20-му етапі Тур де Франс здійснює атаку на пелотон (до речі, вже помітно ослаблений) на перевалі найвищої категорії – це виглядало абсолютно сюрреалістично.

Схоже на те, що подібні моменти траплялися лише на Турі-2023, коли Воут Ван Арт зумів залишити Погачара позаду на Отакамі. Незалежно від обставин, Педерсен продемонстрував свою вражаючу силу та універсальність, що дозволило йому здобути зелену майку. Це, безумовно, була одна з найважчих у фізичному плані зелених майок в історії Тур де Франс — навіть Петер Саган не вигравав її в такому антиспринтерському стилі.

Не можна не звернути увагу на змагання за горохову майку найкращого гірника, де перед початком третього тижня змагалися три реальних претенденти: Річард Карапас, Валентен Паре-Пентр і Тадей Погачар. Однак словенець був занадто зайнятий турботами про Ісаака Дель Торо, тому вирішив поступитися гороховим тріумфом Карапасу та Паре-Пентру.

Француз постійно обганяв Річарда на проміжних гірських преміях, але те, що гонщик EF Education EasyPost продемонстрував на трьох підряд гірських етапах третього тижня, було справді вражаючим. Три участі в відривах дня, дві перемоги і третє місце - суперники не мали жодних шансів. Крім того, Карапас піднявся з 12 на 8 місце в загальному заліку. Це один з найяскравіших виступів Річарда на Гран турах, і варто зазначити, що йдеться про спортсмена, який неодноразово піднімався на подіум загального заліку на всіх трьох супербагатоденках.