Цю інформацію оприлюднила прес-служба Львівської міської ради, згідно з даними DailyLviv.com.
31-річний ветеран російсько-української війни Іван Лебідь після важкого поранення опанував керування трамваєм у "Школі водіїв" Львівелектротрансу та став першим в Україні водієм трамвая на протезі. Сьогодні, у перший робочий день, ветеран кермує трамваєм та перевозить львів'ян на маршрут №3.
Іван, 31-річний чоловік з Сіверська, що в Донецькій області, приєднався до Збройних Сил України на початку 2024 року. Він виконував обов'язки гранатометника і піхотинця в 24-й окремій механізованій бригаді, що носить ім'я Короля Данила.
4 травня 2025 року, виконуючи бойове завдання в Донеччині, Іван потрапив на міну. Внаслідок серйозного поранення він втратив одну з ніг, після чого пройшов курс лікування та тривалу реабілітацію. Врешті-решт, він вирішив змінити своє життя, освоївши нову професію водія трамвая.
Я завітав до депо, щоб дізнатися про можливості навчання на водіїв електротранспортних засобів. Мені порадили завітати та ознайомитися з трамваями, аби зрозуміти, чи зможу впоратися з цією роботою. Коли я приїхав, сів за кермо, оглянув усе навколо і усвідомив, що це саме те, що мені потрібно.
Перед тим, як почати навчання, я зазначив, що у мене є травма і я користуюся протезом. Я не турбувався про те, чи приймуть мене на роботу через це, просто хотів спробувати свої сили. Я був готовий до будь-якого результату", -- ділиться Іван.
Чоловіку не відмовили і він почав навчання у "Школі водіїв" Львівелектротрансу. Іван вчився водити трамвай 3 місяці: перші два -- теоретична підготовка та ще один -- практика.
Усі трамваї Львова, за винятком однієї модифікації, оснащені ручним управлінням, що зробило навчання для ветерана досить простим. З сьогоднішнього дня, який є його першим офіційним робочим днем, Іван проведе ще 140 годин, працюючи під наглядом інструктора.
"Управляти трамваєм для мене — це справжня романтика. Сьогодні я вперше вирушаю на маршрут. Хоча є трохи хвилювання, вірю, що з цим впораюся", -- ділиться своїми почуттями ветеран.
"Це перший такий прецедент в Україні, коли медична комісія допустила до навчання майбутнього водія трамвая з протезом правої ноги. Ми щиро вболівали за пана Івана, щоб він успішно завершив навчання, склав іспит і сьогодні розпочав свій професійний шлях у нашій команді.
Сьогодні – це особлива дата для Івана, адже він вперше сідає за кермо львівського трамвая. Бажаємо йому натхнення, впевненості та задоволення від своєї праці. Ми, у свою чергу, готові підтримати його в адаптації до нових викликів і супроводжувати на цьому шляху. Наша команда відкрита до інновацій, сміливих рішень та позитивних змін, які забезпечують нові можливості для людей", – підкреслила Ірина Іванишин, директорка Львівелектротрансу.
В підприємстві відкрито понад 200 робочих місць. На даний момент тут вже працює 40 колишніх військовослужбовців.
"Історія Івана повинна слугувати взірцем для всіх роботодавців, які мають дбати про створення оптимальних умов для працевлаштування ветеранів. Крім того, вона є важливим прикладом як для самих ветеранів, так і для тих, хто перебуває в пошуку нових можливостей у різних сферах", – підкреслив Ігор Бегей, заступник директора ЛКП "Львівелектротранс".
Львівелектротранс оголошує набір на посади водіїв трамваїв і тролейбусів. У період безкоштовного навчання учасники отримують щомісячну стипендію у розмірі 10 тисяч гривень. Після оформлення на роботу передбачена одноразова виплата в додаткових 10 тисяч гривень.
Варто відзначити, що "Школа водіїв" Львівелектротрансу почала свою діяльність у 2018 році. Протягом цього періоду тут підготували 255 фахівців для керування трамваями та тролейбусами, які стали частиною колективу міського електротранспорту Львова. Крім того, програма пропонує гарантоване працевлаштування, легальну зайнятість та соціальні пільги.
На сьогоднішній день Львів стикається з серйозною проблемою нестачі водіїв у громадському транспорті. В зв'язку з цим, транспортне управління Львівської міської ради разом із перевізниками активно працює над пошуком шляхів для залучення нових працівників, зокрема демобілізованих військовослужбовців, осіб з інвалідністю, які отримали її внаслідок війни, а також людей з ампутаціями.
"Враховуючи наші оновлення транспорту, кермування трамваєм чи автобусом у новому форматі є легшим і комфортнішим. Тому це дозволяє людям з інвалідністю легше адаптуватись до роботи і працювати за кермом, враховуючи безпеку руху та безпеку пасажирів.
Сьогодні на різних маршрутах Львова вже працюють понад 70 ветеранів. І жодних скарг на їхню роботу ми не отримували. Сподіваюся, цей приклад надихне інших військовослужбовців, які зараз демобілізовані й намагаються соціалізуватися. Оскільки це дає можливість спілкування та щоденної зміни обстановки", -- розповів Богдан Верхола, заступник начальника міського управління транспорту.
Іван Лебідь заохочує ветеранів відкривати для себе нові можливості та випробовувати свої здібності в незвіданих сферах.
"Не треба опускати руки, життя у нас одне і його треба прожити достойно", -- каже ветеран.
Середній заробіток водіїв електротранспорту варіюється в межах 45-47 тисяч гривень. Водії Львівелектротрансу, залежно від їхнього класу та стажу роботи, можуть заробляти від 40 до 52 тисяч гривень.
#Львів #Школа #Військовослужбовці #Збройні сили України #Львівська міська рада #Інвалідність #Донецька область #Стипендія #Пасажир #Склад #Громадський транспорт #Тролейбус #24-та механізована бригада (Україна) #Електротранспорт #Заробітна плата #Буде #Трамвай #Даніель Галісійський #Був у Донбасі #«Львівелектротранс» #Сіверськ
