Погачар здобув перемогу над Ван дер Пулом на Турі Фландрії. Огляд подій тижня у світі велоспорту.

#Спорт

2 квітня - Дварс доор Фландерн (Бельгія)

Останньою репетицією перед Туром Фландрії стала ще одна знаменита бельгійська класика — Дварс доор Фландерен. Ця подія вразила всіх несподіваним і навіть кумедним завершенням.

До фінального етапу гонка проходила згідно з планом команди Visma Lease a Bike. Більше ніж за 70 км до фінішу нідерландські гонщики вирвалися з пелотону на рівнинній ділянці завдяки зусиллям Воута Ван Арта, Маттео Йоргенсона та Тіша Беноота. Це тріо діяло з великою потужністю та злагодженістю, що швидко призвело до створення відриву дня, який на момент їхньої атаки мав менш ніж хвилинну перевагу.

Гонщики Visma Lease a Bike продовжували працювати в групі лідерів, і поступово просіяли її - селекцію зумів пройти лише Нілсон Паулесс. Саме він разом із тріо гонщиків нідерландської команди і розіграв перемогу в гонці.

Досить неочікувано гонщики Visma Lease a Bike не стали по черзі атакувати американця, використовуючи свою чисельну перевагу, а просто працювали на фініш для Ван Арта. Складається враження, що метою команди Visma Lease a Bike було не лише здобути перемогу в Дварс доор Фландерен, а й забезпечити, щоб перемогу здобув саме Ван Арт.

Бельгійський велогонщик після тренувань у горах очевидно покращує свою фізичну форму, адже після невдалого виступу на Гент - Вевельгем він продемонстрував вражаючі результати на Дварс доор Фландерен. З огляду на непрості часи, які переживає Воут у своїй кар'єрі, ця перемога стала для нього важливою з психологічного боку.

Однак результат виявився зовсім іншим. Visma Lease a Bike підвела Ван Арта до фінішної прямої, але бельгієць несподівано поступився Нілсону Паулессу, який після завершення гонки не міг повірити в свою перемогу. Варто зазначити, що опинившись в умовах протистояння з трьома гонщиками Visma Lease a Bike, американець міг би вирішити не брати участі у змінах: адже вас більше, у вас найпотужніший спринтер у групі, а я вже брав участь в ранньому відриві - отже, ваша черга працювати.

Гонщик команди EF Education EasyPost наполегливо працював над тим, щоб фінішувати в зоні топ-4, яка стала б недоступною, якби групу наздогнав основний пелотон. Завдяки своїй старанності Паулесс отримав нагороду, яка перевершила його очікування.

Ну а Visma Lease a Bike справила на цій гонці максимально суперечливі враження. З одного боку - демонстрація величезної сили та прекрасної форми, з іншого - такий гучний тактичний провал. Безумовно, той факт, що пелотон програвав лідерам менш ніж одну хвилину, не давав змогу жовто-чорній команді занадто рано починати по черзі атакувати Паулесса з усіх сторін, проте принаймні за 5 км до фінішу вони цілком могли би почати реалізовувати цю тактику. І шанси на успіх були би дуже високими. Проте склалося повне враження, що завдання було не просто виграти гонку, а принести її саме Ван Арту.

Що це було у виконанні самого Воута? Важко сказати. Можливо, у нього просто ще не було необхідної різкості після виснажливого високогірного збору, а можливо - свій потужний фінішний спринт він втратив остаточно і безповоротно. Сам Воут пояснив свій провал судомами на останніх кілометрах. Якщо винести за дужки провалений спринт, Ван Арт провів дуже сильну гонку, було видно, що фізична форма бельгійця перед Туром Фландрії та Париж - Рубе росте. Проте така поразка - дуже важкий психологічний удар, оговтатися від якого буде непросто.

Чи була цілеспрямована стратегія на перемогу Ван Арта вибором Visma Lease a Bike, чи ініціатива належала самому бельгійцю? Важко визначити. Проте, другий варіант виглядає цілком імовірним, враховуючи численні випадки, коли Воут ставив на другий план свої власні амбіції на користь команди. Висококласні гонщики повинні мати рішучість, щоб відстоювати такі рішення. Однак після цього вони не можуть дозволити собі програвати, коли команда фактично викладає перемогу на блюдечку.

Пелотон тривалий час перебував поруч із лідерами, але так і не зміг організувати ефективну гонитву, щоб наздогнати відрив. Фініш за п'яте місце серед основної групи здобув Мадс Педерсен, який вирішив заощадити сили перед Туром Фландрії і не ризикнув здійснити таку ж ранню атаку, як під час Гент - Вевельгем.

У відсутність Матьє Ван дер Пула Яспер Філіпсен став ключовим гонщиком Alpecin Deceuninck, але, на жаль, вибув з пелотону досить швидко. Втім, команду вдалося врятувати завдяки Тібору Дель Гроссо, який фінішував на шостій позиції, слідом за Педерсеном.

6 квітня - Великий тур Фландрії (Бельгія)

Тур Фландрії сприймався багатьма як черговий розділ протистояння між Тадеєм Погачаром і Матьє Ван дер Пулом. Гонка завершилася вражаючою соло-перемогою словенця, який випередив своїх суперників більш ніж на хвилину. Чи не відбулося запеклої битви? Ні, вона мала місце, хоча фінішний протокол не зовсім точно відображає цю динаміку.

Як і двома тижнями раніше на Мілан - Сан Ремо, Погачар знову проявив свою агресивність і атакуючий стиль, зірвавшись у наступ за 51 км до фінішу, під час другого проходження через Оуде Кваремонт. Після цього він разом із Матьє прискорювався на кожному хеллінгені, майже щоразу відриваючись від усіх супротивників і демонструючи свою перевагу над рештою гонщиків.

Варто зазначити, що Ван дер Пул, здавалося, досить впевнено і без особливих зусиль нівелював спроби Погачара. Наприклад, під час першої атаки капітана UAE Emirates на Кваремонті нідерландець не займав верхні позиції в групі, однак зумів помітити й перекрити просвіт, роблячи це швидко і з легкістю.

Довгий час здавалося, що ми станемо свідками повторення гонки Мілан - Сан Ремо: Ван дер Пул знову нейтралізує всі спроби Погачара, а потім вийде переможцем у фінішному спринті або навіть сам зробить атаку, як це сталося під час останнього підйому на Патерберг. Але в момент, коли учасники знову підходили до Оуде Кваремонту, словенець знову вирвався вперед. Цього разу гонщик Alpecin Deceuninck на деякий час зупинився, втративши контакт із Тадеєм, і таким чином дозволив переслідувачам — Воута Ван Арту та Мадсу Педерсену — наблизитися до себе.

З огляду на те, як впевнено Матьє справлявся з усіма попередніми спробами Погачара, така раптова криза нідерландця стала справжньою несподіванкою. Здавалося, що Ван дер Пул зазнав судом, але сам велосипедист команди Alpecin Deceuninck після завершення гонки не згадував про це.

Після Оуде Кваремонта Ван дер Пул опинився в одній групі з Воутом Ван Артом, Мадсом Педерсеном і його партнером по Lidl Trek Яспером Стуйвеном. Саме цей квартет і розіграв останні два місця на подіумі. І Матьє в спринті програв лише Педерсену, якого ще тиждень тому більш ніж впевнено обіграв на E3 Saxo Classic. Хороша ілюстрація тому факту, що на Турі Фландрії Ван дер Пул не показав усього, на що здатен, і що на Оуде Кваремонті з ним відбулося щось не зовсім нормальне.

Попри всі обставини, Матьє вдало піднявся на подіум Туру Фландрії вшосте підряд, встановивши тим самим новий рекорд для цієї гонки. Якщо розглядати всі Монументи, то лише Костанте Джирарденго може похвалитися більш тривалою серією: з 1917 по 1926 рік він фінішував у трійці найкращих десять разів поспіль на Мілан - Сан Ремо.

Друге місце Педерсена свідчить про те, що на подіумі опинилися чинний та двоє колишніх світових чемпіонів. Це вперше з 1967 року на змаганнях Монументів, коли трійка найкращих складалася з екс-чемпіонів Яна Янссена і Ріка Ван Лооя, а також діючого на той момент чемпіона світу Руді Альтіга.

Друге місце Педерсена - це мабуть, максимум того, що данець міг здобути на Турі Фландрії за присутності Погачара та Ван дер Пула. За тиждень на Париж - Рубе шансів поборотися за перемогу в нього буде значно більше.

Незважаючи на це, успіх данського велогонщика значною мірою пов'язаний з його товаришем по команді Яспером Стуйвеном, який фінішував у топ-10 і продемонстрував, напевно, найкращий виступ на Монументах за свою кар'єру. Хоча у 2021 році він несподівано став переможцем Мілан - Сан Ремо, ця перемога була здобута завдяки тактичному підходу і ефекту несподіванки. Однак, коли йдеться про чисту силу, важко знайти кращий виступ бельгійського ветерана на цих престижних змаганнях.

Четвертим зайвим у боротьбі за подіум виявився Воут Ван Арт. В цілому він підтвердив те враження, яке склалося після Дварс доор Фландерен: форма у бельгійця хороша, проте сильний фінішний спринт після минулорічної травми зник.

Тур Фландрії для Ван Арта перетворився на справжню битву життя і смерті. Він не раз залишався позаду не лише Ван дер Пула та Погачара, а й Педерсена, але щоразу знаходив у собі сили повернутися – завдяки підтримці своїх товаришів по команді, Маттео Йоргенсона та Тіша Беноота. У критичних моментах змагання команда Visma Lease a Bike домінувала в групі лідерів. Беноота в результаті здобув шосте місце, тоді як Йоргенсон, на жаль, на останніх кілометрах зупинився і фінішував лише на 47-й позиції.

Щодо виступу Ван Арта, він викликав змішані емоції. Незважаючи на те, що Воут не раз відставав від лідерів на хеллінгенах, він не зосереджувався лише на захисті позицій і декілька разів ініціював атаки – наприклад, біля підніжжя останнього підйому на Оуде Кваремонт.

Також було помітно, що на пологих ділянках хеллінгенів, таких як Кваремонт, Ван Арт виглядав значно впевненішим у порівнянні з більш крутих, як-от Коппенберг або Патерберг. Це є дуже обнадійливим знаком щодо його шансів на Париж - Рубе.

Погачар став сьомим гонщиком в історії, який здобув перемогу на Турі Фландрії, одягнувши веселкову майку чемпіона світу. Цей тріумф став лише четвертим випадком за останні два десятиліття — до нього подібний успіх досягали Том Боонен у 2006 році, Петер Саган у 2016 році та Ван дер Пул у 2024-му. Ця перемога стала восьмою Монументальною перемогою в кар'єрі Тадея, що дозволило йому випередити Ван дер Пула, а також таких легенд, як Джино Барталі, Фабіан Канчеллара та Том Боонен.

Словенець зрівнявся з Ріком Ван Лоойєм і тепер ділить з ним шосте місце в історії. Враховуючи, що Тадею всього 26 років, то обійти другого у цьому all-time рейтингу, Роджера де Фламінка з 11 Монументами йому точно під силу. А ось Едді Меркс із його 19 перемогами - дуже важкий бар'єр, підкорити який буде вкрай складно навіть настільки геніально обдарованому гонщику, як Погачар.

Ще один претендент із першого-другого ешелонів, Філіппо Ганна, на Турі Фландрії не виправдав сподівань. Хоча на певному етапі гонка розвивалася для італійця досить вдало. Приблизно за 100 км до фінішу він вирвався з пелотону в компанії Маттео Трентіна, Даана Хооле та Кентена Херманса.

Досить швидко вони опинилися у відриві, де у Ганни був напарник з Ineos Grenadiers, Коннор Свіфт. Це угруповання діяло досить злагоджено і протягом значного часу утримувалося на відстані 1:10 - 1:20 від основної групи. Однак Ганна виявився не готовим до боротьби за перемогу, і на хеллінгенах не зміг утриматися навіть за своїми компаньйонами у відриві.

Тому, в момент вирішальних атак Погачара відповісти словенцеві йому було нічим. Філіппо вдалося не розсипатися остаточно, і він виграв спринт із пелотону за восьме місце. Непоганий результат, проте не дуже переконливий виступ за змістом. Втім, на Париж - Рубе разом із Магнусом Шеффілдом і Джошуа Тарлінгом Ineos Grenadiers і Ганна будуть грізною силою.

Слід підкреслити, що на початкових етапах гонки в пелотоні відбувся значний інцидент, в який втягнулися численні гонщики команд основних претендентів – UAE Emirates та Alpecin Deceuninck. В той час як Погачар зміг уникнути падіння, Ван дер Пул, на жаль, не встояв, хоча травми виявилися не надто серйозними.

Однак для Матьє повернення в пелотон вимагало значних зусиль. Падіння, боротьба за повернення в групу, можливі судоми на Оуде Кваремонті — у Ван дер Пула було чимало причин, щоб пояснити свою поразку. Проте, на честь нідерландця, він не скористався жодною з них. Тим часом один із спортивних директорів Alpecin Deceuninck після гонки повідомив, що в тиждень перед Туром Фландрії Ван дер Пул протягом трьох днів змушений був приймати антибіотики.

Слід підкреслити, що команда UAE Emirates в цілому продемонструвала не найкращі результати під час гонки. Ранній інцидент значно знизив шанси команди та вивів з ладу деяких гонщиків. У свою чергу, Alpecin Deceuninck змогла включити в атакувальну групу Ганни свого гонщика, Кентена Херманса, внаслідок чого саме UAE Emirates опинилася в ролі переслідувача втікачів.

Абсолютно невдалим вийшов дебют на Турі Фландрії Леннерта Ван Етвелта. Лідер Lotto ще на ранніх стадіях зловив два проколи та одну поломку велосипеда, та у підсумку до фінішу не дістався.

7-12 квітня - Подорож до Країни Басків (Іспанія)

Уже в понеділок розпочнеться ще одна багатоденна гонка Світового туру в Іспанії - Тур Країни Басків, який місцеві мешканці ласкаво називають Ітцулією. Цього року маршрут виглядає досить традиційно: спринтерам надається лише один шанс, а решта етапів міститиме характерні для регіону короткі, але стрімкі підйоми.

Як і торік, розпочнеться Ітцулія з рівнинної розділки. Цього разу її дистанція складе 16,5 км зі стартом і фінішем у Вікторії-Гастеїц. Втім, більша частина гонки проходитиме за межами міста, тому важкою з технічної точки зору вона не буде.

Другий етап гонки, що проходить від Памплони до Лодоси, є унікальною можливістю для спринтерів. Проте з третього етапу почнуть розгортатися справжні гірські битви. На 157-кілометровій дистанції між Сараутцем і Беасаїном основні труднощі рельєфу зосереджені в першій половині маршруту. У фінальній частині учасників чекає лише короткий і крутий підйом на Ласкаоменді (1,4 км з середнім ухилом 9,6%). Тут спринтери, звичайно ж, не зможуть дати раду, однак суттєвих розривів у загальному заліку також не слід очікувати.

На четвертому етапі ситуація буде зовсім іншою: найбільша складність етапу чекатиме на учасників наприкінці. Мова йде про знаменитий перевал Ісуа (3,5 км, 9,6%), який розташований всього за 11 км до фінішу в Маркіна-Хемеїн. Саме тут може відбутися перша справжня битва серед лідерів загального заліку.

П'ятий етап з Ордуньї до Герніки-Лумо буде простішим за два попередніх з точки зору сумарного набору висоти. Проте підйом Салобанте (4,9 км, 6,4%) за 14 км до фінішу може внести суттєві корективи в підсумкову генеральну класифікацію.

Ключовим етапом стане фінальний, шостий, який проходитиме в Ейбарі і включатиме 6 перевалів, з яких 3 відносяться до першої категорії складності. Проте, варто зазначити, що цей етап спроектований не зовсім вдало, оскільки останнім перевалом виявиться не найскладніший третій категорії - Тракабуа, з довжиною 3,3 км і нахилом 6,9%. Крім того, його вершина знаходиться лише за 19 км до фінішу.

Такий маршрут покликаний стимулювати ранні атаки, проте може викликати зворотній ефект. Відверто кажучи, класичний варіант із фінішем в Аррате, від якого відмовилися в останні три роки, виглядає значно більш вдалим рішенням.

Тур Країни Басків знаний тим, що часто збирає такий склад учасників серед генеральщиків, якому може позаздрити будь-який Гран Тур. Цього року стартлист Ітцулії дещо слабкіший, ніж зазвичай. Жодної з суперзірок на кшталт Тадея Погачара чи Йонаса Вінгегора ми не побачимо. Втім, це може зробити гонку навіть цікавішою: на нас чекає дуже рівна та непередбачувана битва грандів другого ешелону.

Red Bull Bora приготував вражаючий склад для Тур Країни Басків, і майже кожен гонщик має реальні шанси на високі результати в загальному заліку. Основною надією команди стане німецький ексбіатлоніст Флоріан Ліповітц, який нещодавно здобув срібну медаль на Париж - Ніцца. Також до гонок повертається переможець Ітцулії 2022 року Дані Мартінес, котрий готується до Джиро д'Італія.

На середніх пагорбах Максим Ван Гілс відчуває себе цілком комфортно, адже його перші місяці в команді Red Bull Bora були затьмарені проблемами зі здоров'ям. Крім того, за призові позиції можуть позмагатися Фінн Фішер-Блек, який став справжнім героєм початку сезону, та Олександр Власов, хоча останній поки що демонструє не найкращі результати у цьому сезоні.

Капітаном команди UAE Emirates призначено Жоау Алмейду, який рідко отримує повну автономію у своїх діях. У його команді будуть такі спортсмени, як Марк Солер, Брендон МакНалті та Ісаак Дель Торо. Оскільки конкуренти Алмейди в загальному заліку переважно не є сильними роздільниками, 16-кілометрова індивідуальна гонка в перший день може стати вагомою перевагою для португальця.

Ще одним фаворитом загального заліку буде Маттіас Ск'єлмосе із Lidl Trek, який у березні втратив потенційно призове місце на Париж - Ніцца через неприємне падіння на передостанньому етапі. За окремі горбисті етапи можуть поборотися Андреа Баджолі та Тібо Ніс. Талановитий бельгієць в Іспанії проведе свої перші гоночні дні на шосе з серпня минулого року.

Завжди небезпечний на іспанських дорогах Енрік Мас. Капітан Movistar наприкінці березня став третім у загальному заліку Туру Каталонії, програвши лише таким грізним суперникам, як Хуан Аюсо та Прімож Рогліч. Жодного з них цього року на Турі Країни Басків не буде. Фактор рідних доріг допомагатиме баскам - Пельо Більбао із Bahrain Victorious і Йону Ісагірре, який вигравав Ітцулію в 2019 році. Його партнер по Cofidis Алекс Аранбуру може поборотися за перемогу на окремих, не найскладніших за рельєфом етапах.

Візма Лізу а Байк привезла до Тур Країни Басків склад, який не можна назвати найсильнішим. Як капітан команди виступить Сепп Кусс, хоча його старт сезону був, м’яко кажучи, невдалим. Є ймовірність, що основною ставкою нідерландської команди стане не він, а Вілко Келдерман, адже його перевага в індивідуальних перегонах на першому етапі може зіграти вирішальну роль.

У відсутності Ремко Евенепула лідерські позиції в команді Soudal Quick Step займатимуть Максімільян Шахманн і Ілан Ван Вілдер, хоча обидва поки не демонструють вражаючих результатів на початку сезону. Натомість капітан EF Education, Бен Хілі, може здивувати під час підготовки до арденських класик, адже ще місяць тому він показав відмінну форму, здобувши четверте місце на Страде Б'янке.

На гонку Groupama FDJ приїхав цікавий склад учасників. Досвідчений дебютант команди Гійом Мартен, а також Ромен Грегуар, який вразив своєю майстерністю під час Мілан - Сан Ремо, можуть претендувати на високі позиції в загальному заліку. Грегуар намагався триматися за Погачаром після його атаки на Чіпрессі. Також варто звернути увагу на французького гонщика Віктора Лафея з Decathlon Ag2r, який минулого сезону зазнав невдач через серйозну травму.

Дуже сильний склад привезла Tudor Cycling: виступлять на Турі Країни Басків два зіркових новачки команди, Марк Хірші та Жуліан Алафіліпп, які готуються до сезону арденських класик. Втім, останній перебуває не в оптимальних кондиціях: француз через хворобу пропустив Тур Фландрії. Може поборотися за перемогу на окремих етапах Клеман Шампуссен із XDS Astana. В березні на Париж - Ніцца він уже був дуже близьким до успіху. В топ-10 загального заліку в складі команди Олександра Вінокурова може заїхати Харольд Техада.

- Менеджмент Lotto продовжує шукати причини проблем Арно Де Лі. Команда наполягла на тому, щоби чемпіон Бельгії припинив співпрацю зі своїм особистим тренером Гаетаном Білле. В Lotto вважають, що тренувальна програма, яку він давав своєму підопічному, була занадто легкою.

Відновлення Йонаса Вінгегора після травм, отриманих під час перегонів Париж - Ніцца, відбувається швидше, ніж очікувалося. Команда Visma Lease a Bike має намір повернути датського велогонщика на одну з багатоденних гонок перед червневим Критеріумом Дофіне. Можливо, це буде Тур Романдії, який відбудеться в кінці квітня - на початку травня. Крім того, не можна виключити його участь у таких змаганнях, як Флеш Валлонь або Льєж - Бастонь - Льєж.

На Турі Романдії ми зможемо побачити ще одну зірку світового велоспорту – Ремко Евенепула. Це буде його перша багатоденна гонка після серйозних травм, отриманих під час тренування в грудні минулого року. Перед цим він має намір взяти участь у чотирьох одноденних гонках в Арденнах: Флеш Брабансонн, Амстел Голд Рейс, Флеш Валлонь та Льєж - Бастонь - Льєж.

Екс-лікар Найро Кінтани, Фреді Александер Гонсалес Торрес, отримав умовний термін ув'язнення та штраф у розмірі 15 тисяч євро за володіння та постачання заборонених речовин під час Тур де Франс 2020 року. Варто зазначити, що сам Кінтана показав невтішний результат на цьому змаганні. Проте у 2022 році він потрапив до топ-6 загального заліку "Великої петлі", але його досягнення було анульовано через вживання трамадолу під час гонки.

Команда Q36.5, яка отримала вайлд-кард для участі у Джиро д'Італія-2025, оголосила про участь гонщика Тома Підкока у змаганні.

- Soudal Quick Step на рік продовжив контракт з одним із головних талантів команди, французьким спринтером Полем Маньє.

- У маршрут заключного етапу Тур де Франс-2025 внесені зміни. Гонщики тричі долатимуть вкритий бруківкою підйом Монмартр (0,9 км, 6,4%), який був ключовою точкою маршруту групової олімпійської гонки Ігор 2024 року. Традиційний фініш на Єлисейських полях залишиться без змін.

Ідея додати Монмартр до маршруту фінального етапу Туру була висунута вже досить давно, але організатори стикалися з труднощами у досягненні угоди з місцевими властями Парижа щодо закриття цієї частини міста. Лише після втручання президента Франції Еммануеля Макрона вдалося отримати необхідний дозвіл. Проте, включення Монмартра може змінити концепцію "етапу дружби" та території для спринтерів.